易车讯1月23日，新款性测保时捷官方公布新款Taycan完成了360万公里的保时布耐久测试，测试覆盖全球17个国家，捷T季包含从极寒到酷暑的成万极端气温条件，以及各种路况地形，公里充分验证整车的耐久可靠性。另外，于春新车还升级了全新的新款性测电池热管理系统，在低温环境下，保时布充电时间可缩短近一半。捷T季据悉，成万新款Taycan将于2024年春季正式发布。公里

新款Taycan在发布前还将接受高强度的耐久最终测试，目前已在全球范围内的于春各类试车场、赛道和公路累计行驶约360万公里。新款性测测试条件从-41℃到53℃，从极地积雪到炙热峡谷，新款Taycan在恶劣驾驶环境与路况下，展示了电池热管理系统在极端条件下的可靠性。

新款保时捷Taycan将面向中国市场推出轿车车型和Cross Turismo跨界车型两种车身形式。官方表示，新款Taycan相比现款车型速度更快、动力更高、续航更远，它在几乎在所有层面都获得了提升，由于改动幅度极大，新车测试计划的严苛和繁琐程度，堪比全新开发的车型。

保时捷的电动车必须接受与内燃机跑车一样严格的测试。除了卓越的性能之外，一个关键要求是日常的实用性，在各种气候条件下都不能打折扣。在完成早期的电脑模拟和测试台上的大量检验后，新款Taycan才开始的超长耐久性测试，目前已完成的360万公里实地测试里程中，有30万公里在寒冷的国家进行，20万公里在炎热的国家进行。

在芬兰北极圈以北约350公里的极寒之地，新款Taycan在冰雪路面上展现出了非凡的驾驶动态，还在低温环境中将充电时间缩短了近一半。从冰封的湖面到厚厚的积雪，新款Taycan在冰天雪地之中证明了自己完全有能力应对最恶劣的路况。

胜任低温测试后，高温的挑战同样不容小觑。因此，保时捷选择在热浪滚的加州死亡谷进行炎热国家的耐力测试。在极端温度下，保时捷研发团队对新车的各项功能进行了测试，其中包括蓄电池充电系统，以及热量管理系统，并均得到了可靠性验证。

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